Noleggio auto d'epoca senza conducente

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Noleggio Alfa Romeo Spider 1.6 Coda Tronca del 1981 - Padova

 

Dettagli

PD codatronca 1981

  • Anno di produzione: 1981
  • Cilindrata: 1570 c.c.
  • Potenza: 104 cv
  • Giri al minuto: 5500
  • Posti omologati: n° 2
  • Servizio: noleggio libero senza conducente di Alfa Romeo Spider Coda Tronca

Acquista online la tua avventura targata Slow Drive


L'Alfa Romeo Spider 2ª serie "Coda tronca" è stata prodotta dal 1969 al 1982.

Presentata nel 1969 al salone dell'automobile di Torino la seconda serie della Duetto si caratterizza per il "taglio della coda", in ossequio alle teorie aerodinamiche propugnate dal professor Kamm, per una maggiore spinta in avanti determinata dai vortici d'aria che distaccandosi in modo repentino, a causa della coda tronca, provocano appunto maggior avanzamento.

Vennero modificati di conseguenza i paraurti, in acciaio inox e con profilo in gomma di protezione, oltre ad un'inclinazione maggiore del parabrezza, con beneficio del design e dell'aerodinamicità.

Venne modificata ampiamente anche la capote in tela, con attacchi completamente interni alla scocca, per una maggiore impermeabilità e facilità d'uso. La lunghezza scese da 4.25 m e 4.12 m.

Dal 1972 il listino vede il ritorno della motorizzazione di 1600 cm³ alimentata da 2 carburatori doppio corpo orizzontali Dell'Orto, Weber o Solex .

 

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Tariffe

Listino prezzi - Valori espressi in Euro IVA inclusa

1 giorno           euro 350,00
2 giorni euro 480,00
3 giorni euro 600,00
giorno aggiuntivo euro 110,00
1 settimana euro 1.040,00

 

Servizi inclusi:
• noleggio libero senza conducente del veicolo
• assistenza meccanica
• copertura assicurativa RC
• noleggio 1 giorno - consegna dalle 09:00 e ritiro entro le 19:00 presso la sede di appartenenza; (penale di euro 20,00 per ogni mezz’ora di ritardo)
• noleggio 2 o più giorni: consegna dalle ore 09:00 del primo giorno e ritiro entro le 19:00 dell’ultimo giorno presso la sede di appartenenza; (penale di euro 20,00 per ogni mezz’ora di ritardo)
• 150 km al giorno percorribili (km in eccesso € 1,00 a km)
• Gadget: guantini da guida e occhiali femminili anni ’60
• mappe e tour suggeriti della zona
• IVA 22%

Servizi non inclusi: 
• assicurazione kasko disponibile con extra costo di € 40.00 al giorno; franchigia 20% del danno. Minimo scoperto € 400.00
• consumo di benzina; pieno su pieno, penale € 10.00 oltre al consumo di benzina
• pedaggi, parcheggi ed eventuali multe
• consegna e ritiro fuori sede: € 1.00 al km (andata e ritorno) più Iva
• eventuale servizio autista € 120,00 (possibile solo con auto 4 posti) 
• eventuale spedizione a domicilio “Cofanetto Regalo Slow Drive” € 20.00
• modellino rappresentativo dell’auto scelta su disponibilità € 25.00


Requisiti di guida:
• almeno 23 anni compiuti
• 5 anni di patente
• carta di credito a garanzia (Visa e MasterCard)

Dove si trova

Itinerari dalla sede di Carmignano del Brenta (Padova):

burano-2630521_1280.jpgcitadel-909180_1280.jpggrand-canal-1246629_1280.jpgitaly-1331284_1280.jpgitaly-2406072_1280.jpgobservatory-1936475_1280.jpgpadova-mosaico-02.jpgportogruaro-2130103_1280.jpgvenice-194835_1280.jpgvenice-2647436_1280.jpg

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Noleggio Fiat 124 Sport America del 1976 - Padova

 

Dettagli

PD fiat124 1976

  • Anno di produzione: 1976
  • Cilindrata:-
  • Potenza: -
  • Giri al minuto: -
  • Posti omologati: n° 2
  • Servizio: noleggio libero senza conducente di Fiat 124 Sport America

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La Fiat 124 Sport è un'autovettura sportiva cabriolet prodotta dalla FIAT dal 1966 al 1985.

Presentata al pubblico nel novembre del 1966 al salone dell'automobile di Torino, la sua produzione fu principalmente esportata negli Stati Uniti d'America.

La spider fu progettata da Pininfarina, mentre lo stile è opera di Tom Tjaardaun, un designer statunitense di origini olandesi, il quale ha svolto l'attività di progettista e stilista d'auto quasi esclusivamente in Italia realizzando vetture per Ferrari e FIAT.

La spider fu venduta per la prima volta negli Stati Uniti d’America dal 1968.

Nel 1969, la 124 Spider era la più abbordabile vettura con motore bialbero, freni a disco sulle quattro ruote, tergicristallo ad intermittenza, controllo delle luci sul piantone dello sterzo, pneumatici radiali e cambio a cinque rapporti manuali. La vettura era a trazione posteriore.

La 124 Spider fu un trampolino di lancio e un consolidamento di scelte industriali verso la piccola produzione, passando dalle lavorazioni manuali a quelle parzialmente automatizzate, che furono di grande successo.

Una particolarità della 124 Spider è che è stata una delle due vetture vendute con il marchio Pininfarina.

Nel 1969 venne presentata la seconda serie (riconoscibile dalle gobbe sul cofano), mentre nel 1972 uscì sul mercato la terza serie.

Alla fine della sua carriera, la 124 Spider fu tolta dal listino FIAT, la produzione è stata delegata alla carrozzeria Pininfarina, infatti gli ultimi esemplari prodotti non portavano più il marchio FIAT, ma quello delle carrozzerie.

 

 

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Tariffe

Listino prezzi - Valori espressi in Euro IVA inclusa

1 giorno           euro 350,00
2 giorni euro 480,00
3 giorni euro 600,00
giorno aggiuntivo euro 110,00
1 settimana euro 1.040,00

Servizi inclusi:
• noleggio libero senza conducente del veicolo
• assistenza meccanica
• copertura assicurativa RC
• noleggio 1 giorno - consegna dalle 09:00 e ritiro entro le 19:00 presso la sede di appartenenza; (penale di euro 20,00 per ogni mezz’ora di ritardo)
• noleggio 2 o più giorni: consegna dalle ore 09:00 del primo giorno e ritiro entro le 19:00 dell’ultimo giorno presso la sede di appartenenza; (penale di euro 20,00 per ogni mezz’ora di ritardo)
• 150 km al giorno percorribili (km in eccesso € 1,00 a km)
• Gadget: guantini da guida e occhiali femminili anni ’60
• mappe e tour suggeriti della zona
• IVA 22%

Servizi non inclusi: 
• assicurazione kasko disponibile con extra costo di € 40.00 al giorno; franchigia 20% del danno. Minimo scoperto € 400.00
• consumo di benzina; pieno su pieno, penale € 10.00 oltre al consumo di benzina
• pedaggi, parcheggi ed eventuali multe
• consegna e ritiro fuori sede: € 1.00 al km (andata e ritorno) più Iva
• eventuale servizio autista € 120,00 (possibile solo con auto 4 posti) 
• eventuale spedizione a domicilio “Cofanetto Regalo Slow Drive” € 20.00
• modellino rappresentativo dell’auto scelta su disponibilità € 25.00


Requisiti di guida:
• almeno 23 anni compiuti
• 5 anni di patente
• carta di credito a garanzia (Visa e MasterCard)

Dove si trova

Itinerari dalla sede di Carmignano del Brenta (Padova):

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Noleggio Alfa Romeo Spider Coda Tronca del 1974 - Padova

Dettagli

PD codatronca 1974

  • Anno di produzione: 1974
  • Cilindrata: 1300 c.c.
  • Potenza: n.d.
  • Giri al minuto: n.d.
  • Posti omologati: n° 2
  • Servizio: noleggio libero senza conducente di Alfa Romeo Spider 1.3 Coda Tronca

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L'Alfa Romeo Spider 2ª serie "Coda tronca" è stata prodotta dal 1969 al 1982.

Presentata nel 1969 al salone dell'automobile di Torino la seconda serie della Duetto si caratterizza per il "taglio della coda", in ossequio alle teorie aerodinamiche propugnate dal professor Kamm, per una maggiore spinta in avanti determinata dai vortici d'aria che distaccandosi in modo repentino, a causa della coda tronca, provocano appunto maggior avanzamento.

Vennero modificati di conseguenza i paraurti, in acciaio inox e con profilo in gomma di protezione,le calotte coprifaro rimasero di serie sulla 1750 e successivamente sulla 2000, fino a circa il 1980, ma non furono mai adottate sulle 1300/1600 junior, oltre ad un'inclinazione maggiore del parabrezza, con beneficio del design e dell'aerodinamicità.
Dal 1972 il listino vede il ritorno della motorizzazione di 1600 cm³ (motore AR536 in opzione come sui Gt), con le versioni Spider Junior 1.3 e 1.6, unificati nell'allestimento, con l'eccezione del volante in legno Hellebore fornito sul 1.6.
Nel 1977 la versione 1.3 non è più disponibile in listino e fino al 1979,oltre alla 2000, fu venduta solo la versione 1600 junior, che a fine '78 ricevette alcuni aggiornamenti già introdotti sulle 2000.

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Tariffe

Listino prezzi - Valori espressi in Euro IVA inclusa

1 giorno           euro 350,00
2 giorno euro 480,00
3 giorno euro 600,00
giorno aggiuntivo euro 110,00
1 settimana euro 1.040,00

 

Servizi inclusi:
• noleggio libero senza conducente del veicolo
• assistenza meccanica
• copertura assicurativa RC
• noleggio 1 giorno - consegna dalle 09:00 e ritiro entro le 19:00 presso la sede di appartenenza; (penale di euro 20,00 per ogni mezz’ora di ritardo)
• noleggio 2 o più giorni: consegna dalle ore 09:00 del primo giorno e ritiro entro le 19:00 dell’ultimo giorno presso la sede di appartenenza; (penale di euro 20,00 per ogni mezz’ora di ritardo)
• 150 km al giorno percorribili (km in eccesso € 1,00 a km)
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• IVA 22%

Servizi non inclusi: 
• assicurazione kasko disponibile con extra costo di € 40.00 al giorno; franchigia 20% del danno. Minimo scoperto € 400.00
• consumo di benzina; pieno su pieno, penale € 10.00 oltre al consumo di benzina
• pedaggi, parcheggi ed eventuali multe
• consegna e ritiro fuori sede: € 1.00 al km (andata e ritorno) più Iva
• eventuale servizio autista € 120,00 (possibile solo con auto 4 posti) 
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Requisiti di guida:
• almeno 23 anni compiuti
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Itinerari dalla sede di Carmignano del Brenta (Padova):

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Noleggio VW Maggiolone Cabriolet del 1978 - Verona


Dettagli

VR maggiolone 1978
  • Anno di produzione: 1978
  • Cilindrata: 1182 c.c.
  • Potenza: 34 cv
  • Giri al minuto: n.d.
  • Posti omologati: n° 4
  • Servizio: noleggio libero senza conducente di VW Maggiolone Cabriolet del 1978

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La VW Typ 1, meglio conosciuta come Maggiolino, anche detta Käfer in Germania, Coccinelle in Francia, Beetle o Bug in Gran Bretagna e negli Stati Uniti, Fusca in Brasile e Vocho in Messico, è un’automobile compatta prodotta dal 1938 al 2003. È sicuramente l’auto tedesca più conosciuta al mondo, assurgendo a simbolo della rinascita industriale tedesca nel secondo dopoguerra.

Detiene attualmente il record di auto più longeva del mondo per essere stata ininterrottamente prodotta per 65 anni. Inoltre, ha detenuto a lungo il primato di auto più venduta al mondo, con 21.529.464 esemplari.

La sigla 1302 non ha niente a che fare con la cilindrata, che rimaneva 1200 cm³ o 1300 cm³ o col nuovo motore 1600 cm³. La differenza principale fra Maggiolino e Maggiolone sta nell’avantreno, a barre di torsione nel primo e con un moderno schema MacPherson con molle e ammortizzatori nel secondo. Ciò ebbe ripercussioni anche sull’estetica dell’avantreno, più snello nel Maggiolino e con cofano assai più bombato nel modello 1302, che fu perciò chiamato “Maggiolone”.

Per il resto, i due modelli erano quasi identici. Il modello 1302 ha sempre il vetro piatto e il cruscotto in lamiera come il Maggiolino. Nel cabrio 1302 berlina, il copriscruscotto di plastica presente in alcune serie era opzionale, nel 1302 cabriolet era invece di serie.

Nel 1972, sia nel Maggiolino che nel modello 1302, il copricruscotto diventa di serie, viene montato un nuovo volante a 4 razze su tutti i modelli. Per le berline 1600 cm³ è disponibile il cofano a quattro griglie di raffreddamento (lo stesso in dotazione al modello cabriolet). Sempre nel 1972 il modello 1302 viene sostituito dal nuovo modello 1303 con parabrezza curvo molto più ampio, cruscotto in plastica più moderno e fanali posteriori a “zampa di elefante”, Quest’ultima modifica fu applicata nello stesso periodo anche ai Maggiolini.

Nel 1975 le frecce direzionali anteriori vengono spostate sul paraurti e di fianco agli sportelli. La produzione del modello 1303 berlina di lì a poco tempo cesserà, mentre il modello 1303 cabrio rimarrà sul mercato fino al 1980.


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Itinerari dalla sede di Verona:

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